М72 и К750 являются легендарными мотоциклами, которые производились в СССР. Они могли похвастаться своей надежностью и уникальным дизайном, который до сих пор покоряет сердца многих мотоциклистов. Несмотря на свою кажущуюся схожесть, у них есть некоторые различия, которые делают их уникальными и заслуживают внимание каждого поклонника классических мотоциклов.
Первое отличие между М72 и К750 в основе их производства. М72 был разработан на основе военного BMW R71, который был внедрен в СССР в 1941 году. Этот мотоцикл был популярен не только на фронте, но и среди мирного населения. В свою очередь, К750 был разработан на основе модели М72, но внес некоторые конструктивные изменения, такие как использование цепной передачи вместо ременной передачи и улучшение системы подвески.
М72 и К750 также отличаются внешне. М72 имеет более строгий и военный вид со своими прямыми линиями и металлическими крыльями. С другой стороны, К750 имеет более плавные формы и пластиковые крылья. Это придает ему более современный и стильный облик, который был популярен в те времена. Кроме того, К750 был доступен в разных расцветках, в то время как М72 представлялся только в одном цвете — зеленом.
Обзор мотоциклов М72 и К750
Одним из главных отличий между М72 и К750 является мощность двигателя. У М72 двигатель объемом 746 кубических сантиметров и мощностью 22 лошадиные силы, в то время как К750 оснащен двигателем объемом 746 кубических сантиметров и мощностью 24 лошадиные силы.
Еще одним отличием этих моделей является система питания. М72 оснащен двойной глушителем и топливным баком объемом 18 литров, в то время как К750 имеет одиночный глушитель и бак объемом 16 литров.
Также следует отметить различия в дизайне и внешнем виде. М72 имеет более классическую форму и оформление, в то время как К750 более современный и стильный.
М72 и К750 оба являются надежными и прочными мотоциклами, которые могут преодолеть любые дорожные условия. Каждая из этих моделей имеет свои уникальные особенности и преимущества, поэтому выбор между ними зависит от предпочтений и потребностей каждого конкретного владельца.
Дизайн и внешний вид
Мотоциклы М72 и К750 имеют различный внешний вид, что делает их легко отличимыми друг от друга.
М72 представляет собой классический мотоцикл с прямоугольным рамным каркасом и простыми линиями. Его дизайн ориентирован на практичность и функциональность. М72 обладает высокой устойчивостью и надежностью, что делает его популярным среди любителей классических мотоциклов.
К750, в свою очередь, имеет более современный дизайн. Он оснащен более массивной выхлопной системой и имеет более агрессивный внешний вид. К750 имеет специальные эмблемы и логотипы, которые подчеркивают его индивидуальность.
В целом, оба мотоцикла имеют свою уникальность и привлекательность в плане дизайна.
Мощность и характеристики двигателя
Одно из главных отличий мотоциклов М72 и К750 заключается в мощности и характеристиках их двигателей.
М72 оснащен двухцилиндровым боковым 4-тактным двигателем объемом 746 см3. Его мощность составляет 22 л.с., что позволяет разгоняться до скорости около 90 км/ч. Максимальный крутящий момент достигает 45 Нм при 4000 об/мин.
В то же время, К750 оснащен трехцилиндровым боковым 4-тактным двигателем объемом 749 см3. Его мощность составляет 28 л.с., что позволяет разгоняться до скорости около 100 км/ч. Максимальный крутящий момент достигает 50 Нм при 4200 об/мин.
Трансмиссия и передачи
М72:
Велосипед М72 был оснащен 4-скоростной механической коробкой передач, включающей в себя 2 передние и 2 задние передачи. Эта трансмиссия позволяла велосипедисту выбирать подходящую передачу для различных условий езды, обеспечивая при этом надежную и комфортную поездку.
Первая передача предназначалась для старта с места и маневрирования на низкой скорости. Она была наиболее крутой и позволяла преодолевать крутые подъемы и препятствия.
Вторая передача предназначалась для езды на умеренной скорости и позволяла преодолевать небольшие взбирающиеся участки дороги или бездорожья. Она была наиболее универсальной и используется в большинстве ситуаций.
Третья передача была предназначена для развития высокой скорости на ровных участках дороги. Она позволяла развить достаточную скорость, чтобы легко обогнать других проезжающих велосипедистов или автомобили.
Четвертая передача была предназначена для развития максимальной скорости. Она использовалась на длинных прямых участках без препятствий и позволяла достичь наивысшей скорости, доступной на велосипеде М72.
К750:
Велосипед К750 также был оснащен 4-скоростной механической коробкой передач, которая работала по тому же принципу, что и в трансмиссии М72. Однако, были некоторые отличия в передаточных числах, что влияло на характеристики езды.
Первая передача велосипеда К750 была более короткой, что позволяло преодолевать более крутые и сложные подъемы.
Вторая передача имела более длинное передаточное число, что позволяло разгоняться на умеренной скорости на ровных участках дороги.
Третья передача также имела более длинное передаточное число, что способствовало развитию более высокой скорости на ровных участках пути.
Четвертая передача, подобно М72, использовалась для развития максимальной скорости на прямых без препятствий.
Рама и подвеска
В свою очередь, мотоцикл К750 был оснащен рамой с «закрытой» контурной конструкцией. Эта рама была более проста в изготовлении и сборке, что делало К750 более доступным мотоциклом для массового производства и использования.
Что касается подвески, то М72 был оснащен задним амортизатором и двумя передними амортизаторами на тягах. Это значительно повышало комфортность поездки и проходимость мотоцикла. В то же время, К750 имел только задний амортизатор, что делало его менее устойчивым и комфортным на неровных дорогах.
Таким образом, различие в раме и подвеске мотоциклов М72 и К750 определяло их характеристики и возможности при использовании на дороге и в различных условиях езды.
Тормозная система
Мотоцикл М72 и К750 отличаются даже в своей тормозной системе. У М72 передний и задний тормоза полностью механические. Передний тормоз действует на колодки через трос, который подключен к ручке на руле. Задний тормоз также работает механически и активируется футбрейком.
С другой стороны, К750 оснащен механическим передним тормозом и гидравлическим задним тормозом. Передний тормоз активируется ручкой на руле, которая подключена к гидравлическому механизму. Задний тормоз управляется футбрейком и также использует гидравлический механизм.
Использование гидравлической системы в заднем тормозе К750 обеспечивает более эффективное и плавное торможение, по сравнению с полностью механической системой М72. Это делает К750 более безопасным и стабильным в условиях повышенной нагрузки или скорости.
Таким образом, различия в тормозных системах М72 и К750 существенно влияют на характеристики и производительность этих мотоциклов.
Габариты и вес
Мотоцикл М72 и К750 имеют некоторые отличия в габаритах и весе. В целом, они оба относятся к классу средних мотоциклов, но есть некоторые нюансы.
Мотоцикл М72 имеет следующие габариты:
- Длина: 2300 мм
- Ширина: 880 мм
- Высота: 1050 мм
Вес мотоцикла М72 составляет около 198 кг.
С другой стороны, мотоцикл К750 имеет немного другие размеры:
- Длина: 2280 мм
- Ширина: 920 мм
- Высота: 1080 мм
Вес мотоцикла К750 составляет около 205 кг.
Особенности эксплуатации
Мотоцикл М72 и К750 имеют сходные особенности эксплуатации, но также имеют и некоторые отличия.
Одна из особенностей эксплуатации данных моделей — это их надежность и простота в обслуживании. Моторы данных мотоциклов очень просты в устройстве и не требуют сложного обслуживания.
Однако, стоит обратить внимание на проблемы с зарядкой аккумулятора у М72. В данной модели возможны проблемы с генератором, что может привести к снижению мощности двигателя и необходимости замены генератора.
Кроме того, М72 имеет более сложную систему электроосвещения по сравнению с К750. Это может повлечь за собой необходимость чащего обслуживания и замены лампочек и проводки.
В отличие от М72, К750 имеет более современную систему питания, что облегчает эксплуатацию мотоцикла и снижает риск проблем с питанием.
Также стоит отметить, что М72 и К750 имеют разную конструкцию рамы. М72 имеет каркасную раму, в то время как К750 — прицепную раму. Это влияет на управляемость и маневренность мотоциклов.
Однако, несмотря на эти отличия, обе модели отличаются от других мотоциклов своей эстетикой и внешним видом, что делает их привлекательными для многих любителей классических мотоциклов.
Стоимость и доступность
В отличие от М72, модель К750 появилась на рынке после Великой Отечественной войны и она была предназначена для широкой аудитории граждан. Это сделало ее гораздо доступнее по цене по сравнению с М72. Благодаря более низкой цене, К750 быстро стала популярной и пользовалась спросом среди населения.
Стоит также отметить, что с течением времени цены на эти мотоциклы изменились. Сейчас, в силу того, что оба этих мотоцикла являются раритетными экземплярами, их стоимость значительно возросла. Можно сказать, что сейчас М72 и К750 имеют приблизительно одну и ту же стоимость, однако М72 все равно остается более редкой и ценной моделью для коллекционеров и ценителей старинных мотоциклов.